ペーパードライバーの方や、初めての免許で運転 　が上手く行かない方、また免許取消しや失効で 　再取得にチャレンジされる方は　　⇒　⇒　⇒

そしてAT限定解除にチャレンジされる方は↓

　このような思いや経験はないでしょうか？
　日本では普通乗用車のオートマチック車が占める割合は90％以上を超えると言われています。

　ただし、あくまで普通乗用車に限っての話です。
　商用車などの軽トラック、マイクロや大型自動車ではまだまだ、大半がマニュアル車です。

　多くの商店の方や農家の方が使用している軽トラにもＡＴ車があるのですが、
　実際に使われているのはマニュアル車がほとんどです。

　理由はＡＴ車だと非力のため、重い荷物を積むと使い物にならない
　からです。　また燃費の面でも、この分野の車ではマニュアル車の方が優れているからです。

　スウェーデンに旅行した友人に聞いた話ですが、欧州では現在でも乗用車の大半が
　マニュアル車で、ＡＴ車しか運転できない人は低く見られる傾向があるそうです。

　今、世の中では100年に一度と言われる不況の中、職業観や人生観を変えて、これまでと違う
　分野へ転職したり、田舎暮らしをして農業や林業などに、たずさわれる方も最近増えてきています。

　これまでだとＡＴ限定免許で何の問題もなかった方が、
　これらの理由でＡＴ限定解除をする方が最近増えてきています。

　今すぐ必要なくてもスキルアップのために解除される方も多くなってきています。

　また、職場などで車の移動を頼まれたが、MT車だったために動かせず、肩身の狭い思いを
　されたり、転職などで不利になった経験をされた方も多いと聞いています。
　
　同じ普通自動車の運転免許なのに、運転できない車種があるのは不便ですよね。

　しかし、どうすればＡＴ限定免許を解除できるのか、
　料金や期間はどれくらい必要なのか、あまり詳しくは知られていません。

　そこで、AT解除の方法や仕組み、安く早く解除する方法をご紹介します。






ＡＴ限定免許を解除するためには、
『ＡＴ限定免許　解除審査』というものを受けてなくてはなりません。

解除審査に合格するとAT限定が解除されマニュアル車を運転することが出来ます。

受ける場所は�@指定自動車教習所か�A運転免許試験場のどちらかになります。
それぞれのメリット、デメリットについてお話します。


料金・期間は下の表を参照してください。

料金	4万円〜7万円。合宿だと10万円前後。
期間	4時限の教習と解除審査。最短で3日間。

教習所の料金設定はご存知かと思いますが、オープン価格になっています。
したがって、都道府県、各教習所によってかなり金額に差があります。

表に記載した金額はストレート卒業した場合の価格ですので、
延長や不合格のなると追加料金がかかってきます。（平均価格）

延長料金	5千円前後	最短時限数よりオーバーした場合。
補習料金	5千円前後	審査不合格時に受けなければならない教習。
再審査料金	6千円前後	2回目以降に必要な料金。

もし、2時限オーバーで審査に1回落ちると2万1千円前後の追加となります。 （平均的な料金）
基本料金と合わせると料金の高い教習所だと10万円近くになる場合もあります。

ここで注意して頂きたいのが教習時間は４時限しかないということです。

教習所を卒業して間もない方ならこの４時限でなんとか仕上がるのですが、
期間が長く経過している方の場合、４時限では仕上がらないことが多いのです。

なんとかクラッチやシフトチェンジは出来るようになっても、審査で求められる
（合格できる）レベルまではなかなか仕上がらないのが実状です。

あなたは免許を取った頃の、正しい運転方法を覚えていて、実践できますか？

私が教習所にいた頃でも延長などで２〜３万円の追加は当たり前のようになっていました。
特殊な例ですが、最高で20万円近くかかった方もいました。

教習所に行けば何とかなるだろう、と安易に考えていると、痛い目に遭うことがあります。

以上のことから指定自動車教習所でＡＴ解除する場合でも、
安く、早く解除するためには事前の準備が絶対に不可欠となってきます。

しかしクラッチの仕組みや、マニュアル車の運転方法、審査に合格するための方法を
知っていれば、ストレートで合格することは決して難しくありません。


公安委員会が行なう運転免許試験場で審査を受けることを俗に 一発試験といいます。
　
採点基準が厳しく非常に難しいとされています。
（審査内容も採点基準も、指定教習所と試験場は同じですが、試験場の方が厳しいのは事実です）

そのかわり、料金は安く解除できます。
料金は次の表を見てください。（1回の審査に必要な料金で、各試験場により差異があります。）

ＡＴ解除審査料金	1,700円
貸車代	1,100円
合計	2,800円

　　　


もし、1回で合格できればなんと2,800円でＡＴ限定が解除出来るのです。

ほ〜、それは安いと思った方。話には続きがあります。

実際問題としては自動車練習場などでの練習が必要になります。

練習代金は1時限あたり、6千円から8千円になります。
練習を3時限前後で仕上げることが出来れば合計で２万円前後で解除することも十分可能です。

運転にそれなりに自信がある方なら１万円以内でも可能です。

ただし、運転免許試験場の審査は厳しいので、審査基準を知っておかないとまず合格できません。
単にマニュアル車を運転出来るだけでは到底無理だと思います。

しかし、運転免許試験場で求められる運転の仕方 を知って、
実践できれば合格することも決して難しくありません。

あなたはすでに免許を持っているのですから、練習場ではクラッチやシフト操作の練習
に専念して、あとは普段の運転で確認等の練習をすればいいだけです。

足りないものは運転免許試験場で求められる運転の知識だけです。
それはこのマニュアルで解決できます！

このマニュアルで 知識（運転方法・審査基準）とポイント、
そしてコツ をつかめば早く、安くＡＴ限定を解除できます。

私はその方法を知っていて、あなたに教えることが出来ます。
なぜなら運転免許試験場の採点基準と合格法を知っていますから。






指定自動車教習所でも、運転免許試験場でも審査は場内コースのみで行なわれます。
運転免許試験場の場合はあなたの住所地がある試験場で受けます。
　
いずれも、路上の審査も学科もありません。場内の技能試験だけです。

最初に教習所で免許を取られた時のことを思い出してください。
仮免許の技能試験（修了検定）がありましたよね。

その修了検定と内容は同じですが、コースの走行距離はかなり短くなっています。
（修了検定や仮免許技能試験では2000ｍ以上ですが審査の場合は約1200ｍです。）

コースの課題（審査の対象となるもの）は、下記の通りです。

発着点・周回コースや交差点の通過・障害物設置場所の通過・Ｓ字・クランク・坂道発進・
方向変換 （縦列駐車のところもある）・踏切・指示速度などと、それに伴う安全確認です。
　
順番は教習所や試験場のコースによって様々です。
コースは２種類が基本です。

審査基準は修了検定と同じですから、安全確認ができているか、 脱輪、接触などがないか、スムーズな操作やメリハリのある運転が出来ているか、

そして交通法規に基づく運転方法であるか等、全てが審査対象となります。

したがって、単にクラッチやシフト操作が出来ているだけでは合格できません。

正しい安全確認の方法や、万が一の脱輪などの失敗に対する対応方法などを知っておかないと
まず合格することは出来ません。

しかし、審査で求められる運転の仕方さえ知れば遠回りしなくて済みます。

まず審査に合格するためにはマニュアル車の正しい操作方法を覚えなくてはなりません。

マニュアル車で一番苦労するのが、クラッチやシフトレバーの操作（チェンジ）ですが、
クラッチやチェンジの仕組みが解ってしまえば後はコツとポイントをつかむだけで簡単に出来ます。

この仕組みを誰にでも簡単に理解して、実践できるように写真と図解を網羅して
詳しく解説してあります。

また、多くの方がしてしまう失敗例を挙げて対応方法で示してあります。

これは数多くの教習生さんを指導してきた経験がなければ絶対出来ないことです。

 

運転の習得は反復練習といって繰り返し同じことを練習して、体に覚えさせる以外方法がありません。
ただし、間違ったことを何度繰り返しても上手くなるわけがありません。

まず知識として何が正しい方法なのかを知り、そのためには何をどうすればいいかを理解して
練習とイメージトレーニングをしなければなりません。

要は「どうなりたいのか」を理解し、そのためには「どうすればいいか」のポイントをつかめば
いいだけなのです。 その方法を詳しく解説しました。

 

これまでにもＡＴ解除のマニュアルらしきものはありましたが、
大半が単なるクラッチとミッション操作の解説だけでした。

この攻略マニュアルでは単にマニュアル車の運転方法だけでなく、
審査で問われる全てに対応できるように解説されています。

指定教習所に通う場合なら、余裕を持って教習や審査にストレートで合格するために、そして
運転免許試験場で受ける場合なら、練習時間を短くして、審査に合格するために作られています。

当然ながら、クラッチ操作やミッション操作は特に念入りに解り易く、細かに解説してあります。

指導経験がある者でなければ解らないポイントと、教習所では絶対教えてくれない
㊙運転テクニック や審査合格のための㊙情報を網羅して解説してあります。

ベテランのプロドライバーなどは自分は感覚がいいから運転が上手いと思っています。

しかし運転工学を研究している立場から言えば、人は無意識でも運転をしている時は必ず
何かを○○○として捉え、それを基準としてハンドル操作や速度調整をしているのです。

私の担当生徒さんのストレート合格率は98％を超えていました。
合格率を上げるために様々な工夫をして、独自の教習方法を作ってきました。

その一つの方法として脱輪しない、小回りで回れる左折テクニックや毎回同じ位置に止めれる
発着点の着け方、一発で決めれる縦列駐車や方向変換の方法などを完成させました。
　
これにより、私の担当生徒さんで不合格になる方はほどんど無くなりました。
脱輪やバックが原因での不合格は０ です。

これがストレート合格率NO.1指導員になれた理由の一つです。

運転免許試験場の左折では左後輪が○○cm以内で左折しないと左折大回りで減点です。
小回りし過ぎて脱輪ならほぼ不合格です。

この失敗しないための運転テクニックをおしげもなくこのマニュアルで全て公開しています。
あなたはこの㊙運転テクニックを知りたくないですか。

このポイントが解れば、遠回りせずに運転に自信がない方でも上手く運転が出来るようになります。

また、あなたは運転方法で、変な癖や悪い癖がついていませんか？
免許を取って期間が長くなると、必ずこの悪い癖がついてしまうのです。

私がAT解除や免許再取得の方を指導すると、この悪い癖の修正に時間を費やしました。
これも前もって正しい操作方法や運転方法を知ることで解決できます。

その方法をイメージトトレーニング仕方を含めて詳しく解説しました。
あなたは昔教習所で習った正しい運転や操作方法を覚えていて、それを実践できますか？

選ぶポイントはいくつかあります。
＊運転に対する自信。
＊料金。
＊確実性。
＊時間的余裕。
＊お住まいの地域。（試験場や練習場から遠いと時間・交通費のロス）

ただし、これまでにお話したようにどちらで解除するにしても、予備知識なしで
チャレンジしたのでは、いくらお金や時間がかかるかわかりません。

そこで今回、どちらで解除される場合でも大丈夫なように、
それぞれに対応する２つの攻略マニュアルを作成しました。

　　　　

　　　　　

今回、２種類の攻略マニュアルをご用意したのには理由があります。

指定自動車教習所で解除する方には、少しでも料金を抑えて安く、早く、解除できる 　お得な教習所選びの方法と教習内容、ポイントを取り入れて作成しました。 　もちろん、運転に自信がない方でもＭＴ車の運転がスムーズに出来るよう、 　技術面でも詳しく、わかり易く、解説してあります。 　私は教習指導員だけでなく営業部長も兼任しておりましたので、 　教習所業界のあらゆる事情に精通しております。 　 　料金のところでも説明しましたが、教習所によって３万円ほどの差があります。 　時期やポイント、そして教習所の裏事情を知ることにより、かなり有利に安く解除すること 　が可能です。どうすれば有利な条件で解除できるかのノウハウを詰め込みました。

運転免許試験場で解除する場合は審査基準が非常に厳しいので、 　”試験場で求められる運転の仕方” を知っておかないと、まず合格することはできません。 　そこで一発試験、攻略の仕方や㊙情報を多く取り入れて、作成しました。 　もちろんＭＴ車の運転方法などの技術面の解説も試験場用に詳しく解説してあります。 　私が作成した”専門家が教える【一発免許】完全攻略マニュアル” のサイトを見て頂ければ 　一発試験の基準や合格のためには何が必要で、何が大切かを述べてあります。 　このページでは話が長くなるので省略しますが、一つだけ大切なことをお話しておきます。 　それは安全意識と言う減点項目があるのですが、この意味が解っていないと合格できません。 　専門家が教える【一発免許】完全攻略マニュアルのサイトで詳しく解説してあります。 　多くの免許失効者の方が再取得に成功されています。是非一度ご覧ください。 　また、どちらで解除しようか迷っている方はこちらの【Full Version】をお選びください。 　【教習所　Version】の情報もすべて記載されています。

この商品の中身を見てください。
まずは目次から。

（目次は【Full Version】のものです） − 目次 − はじめに ■ マニュアルの効果的な使い方について。p7 第一章　ＡＴ限定免許、解除について １．ＡＴ限定免許の解除について。 ■ ＡＴ限定免許の解除審査とは？p9 ■ ＡＴ限定免許の解除方法p10 ２．指定自動車教習所で解除する場合。 ■ 指定自動車教習所の教習時限数（期間）について。p10 ■ 教習料金について。p11 ■ 少しでも安く、早く取る方法とは。p12 ■ 教習の内容は？p14 ３．運転免許試験場で解除する場合。 ■ 一発試験で取る方の練習方法と㊙情報。p16 ４．審査について ■ 審査（試験）の内容は？p19 ■ 申し込み時に必要なもの。p20 第二章　運転方法。解除審査に向けて。 ２−１．マニュアル車の基本と審査基準。 ■ 審査で求められる運転とは。p21 ■ 審査で求められる操作方法。p23 ■ シフトレバーとクラッチ操作のコツ。 ■ クラッチの仕組み。p27 ■ ギアチェンジの仕組み。p31 ■ Ｍ T 車の上手な止まり方と速度の調整。p34 ■ 加速チェンジの仕方。p36 ■ 加速チェンジ（シフトアップ）の手順p38 ■ 減速チェンジ（シフトダウン）の仕方。p43 ■ 交差点でのクラッチワークp47 第三章　審査合格のために。 ３−１．基本 ■ 停止時の注意点。p49 ■ ハンドルの正しい持ち方。p50 ■ 乗車方法。p55 ■ 運転姿勢とエンジンの始動手順。p57 ■ 発進時注意ポイント。p64 ３−２．各課題別のポイントと注意点。 ■ 試験で求められる加速と減速の仕方。 ■ 車間距離p65 ■ 外周路、直線での通行位置と速度。p67 ■ 指示速度の出し方。p69 ■ 進路変更の仕方との確認方法。p74 ■ 交差点の通過方法、左折。P82 ■ 絶対に脱輪や大回りにならない左折テクニック。p84 ■ 万が一の脱輪時の措置。p88 ■ 交差点の通過方法、右折。p89 ■ 交差点での速度調整p93 ■ 交差点の確認方法について。p94 ■ �@信号のある交差点。p95 ■ �A信号のない交差点。p97 ■ �B一時停止線がある交差点。p99 ■ �C見通しの悪い交差点。p101 ■ 交差点別確認方法のまとめ。p104 ■ マニュアル車の坂道発進。p105 ■ Ｓ字コース。p111 ■ クランクコース。p118 ■ Ｓ字、クランクでの修正方法と注意点。p123 ■ 障害物設置場所の通過方法。p127 ■ 踏切の通過方法。p130 ■ 一発で決める発着点の㊙テクニック。p131 ■ 降車手順。p136 ３−３．縦列駐車と方向変換。 ■ バックの理論。p138 ■ 必ず成功する縦列駐車の方法と確認。p148 ■ 縦列駐車の修正方法と注意点。p160 ■ 絶対失敗しない方向変換。p166 ■ 左バック。p167 ■ 右バック。p173 ■ 方向変換の修正方法と注意点。p178 ３−４．コース走行の組み立て方。 ■ 審査コース、攻略法。p184 ■ コースの覚え方。p191 ■ 目印設置の必要性。㊙p193 ■ 優先判断の注意点。p194 ３−５．審査を受けるにあたって。 ■ 受験の注意ポイント。p195 ■ 安全意識とは。p198 ■ 緊張しないためには。p199 ■ まとめ。p200 終章　路上での運転について。 ■ 免許の書換えの仕方。p201 ■ 路上でのギアチェンジのポイント。p202 ■ 優しいドライバーになってください。P207

次に本文の一部をご紹介します。
サンプルページは下をクリックしてください。↓
　　　　　　　　　

あなたのＡＴ限定免許を解除するノウハウが詰まっています。
さあ、チャレンジしましょう！



すこしでも安く、早くＡＴ限定免許を解除して頂くために、この攻略マニュアルを作成しました。
ですから価格も2時限分の練習料金や追加料金の１万円前後販売しようと思っていました。

しかしこのような経済状況の中、転職や将来に向けてスキルアップするために
解除する方も多いのではないでしょうか？

そんな方のために少しでもお力になれるよう今回、応援価格でおゆずりすることにしました！

ただし、先着50名様の限定価格です。（規定数量になり次第、予告なく値上げを致します。）

【教習所　Version】は定価9,200円のところを
応援価格の　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　

【Full　Version】は定価9,800円のところを
応援価格の
　　　　　　　  

以上の応援価格でそれぞれおゆずりします。

教習所や練習場で必要な一時限あたりに必要な料金以下の価格です。
AT解除に必要な知識、情報はこのマニュアル一つで十分です！


            

皆様からの売上金の一部は 　 「あしなが基金」 に寄付されます。 　ご存知の方も多いと思いますが、 　悲惨な交通事故で肉親を亡くした青年 　２人によって作られた、 　災害遺児のための支援機関です。 　私の友人もあしながさんのおかげで 　高校に進学することができました。 　　　　　あしなが基金の詳細は⇒

(基金に参加している証です) 　　　　　　　　　　　　　　 　あしなが育英会奨学金支援

憧れのS-2000に乗ることが出来ました。　　　　　　ルミコ　さん　女性　26歳

ＡＴ車に乗っていましたが、どうしても憧れのS-2000が欲しくて購入することを決意しましたが、 　ひとつ大きな問題がありました。 　憧れのＳ君はＭＴしかなく、私の免許はＡＴ限定だったのです。 　でも、クラッチのことなど全然わからないので女友達に聞いたら皆ＡＴ限定だし、 　教えてくれる彼氏もいないので困っていた時に、こんなマニュアルがあることを 　知りました。 　一言でいうと「なんで最初に免許を取る時に、このマニュアルがなかったのよ〜」でした。 　これがあれば最初からＭＴで免許取ったのに。 　マニュアルのおかげで最初の教習から、ほとんどエンストもせず、 　『ＭＴって簡単！』と言っていました。（実はかなりイメージトレーニングをしましたが） 　本当に解りやすい内容でコツとポイントさえつかめば誰でも出来ると思いました。 　おかげ様で無事ストレートで教習もクリアして、審査も一回で合格しました。 　指導員の方にも「かなり勉強してきましたね。変なクセもついてませんね。」と誉めてもらいました。 　実は本当のことを言うと悪いクセがいっぱい付いていて、普段の運転の時にハンドルの 　持ち方や確認の仕方などを頑張って直していました。 　もしこのマニュアルがなかったらどうなっていたことやら・・・・・・。 　 　苦手だったバックも上手になり、友達にも「運転うまくなったよね。」といってもらえた時は 　本当に嬉しかったです。 　これからも安全運転でレベルアップを目指します！ありがとうございました。

これで祖父の手伝いが出来ます。　　　　　　　　　　ユウジさん　男性　28歳　、

最近、祖父が歳を取ってきたせいか、仕事の手伝いで助手席に乗せてもらっていると 　危険な場面に遭うことが多くなってきました。 　運転を変わってあげたいけど祖父の車は軽トラで当然ＭＴ車、私の免許は 　ＡＴ限定だったので解除に挑戦することにしました。 　このマニュアルの内容を読んでいると、初めて免許を取った時はこんな感じだったな〜と 　懐かしく感じました。 　免許を取ったのは10年程前なのですっかり教習で習ったことはは忘れていましたが、 　このマニュアルのおかげで戸惑うことはありませんでした。 　さらに初めての教習所では教えてくれなかったことが沢山書いてあり、こんなに簡単に運転する 　方法があったのかと関心しました。 　普段は感覚で運転していると思っていたことでも、ちゃんと理論があるんですね。 　クラッチとミッション操作は最初はとまどいましたが、このマニュアルでコツをイメージトレーニング 　をしていたのですぐに感覚をつかむことができました。 　また、難しいと聞いていた坂道発進も楽勝でした。 　Ｓ字、クランク、方向変換や安全確認の方法も詳しく解説されていたので久しぶりに走行しました 　が、迷うことはありませんでした。 　審査の時は緊張感で足が少し震えましたが、自信があったので、その緊張感も楽しむことが 　出来ました。 　自信を持って審査に臨めたのは、このマニュアルのおかげだと思います。 　何も知らずに解除審査を受けていたら、きっと大変だったと思います。 　もちろんストレートで一発合格し、祖父も大変喜んでくれています。 　これからＡＴ解除に挑戦する方へ絶対お薦めのマニュアルです！

無事、転職することができました！　　　　　　　　　　ヨシカワさん　32歳　男性

以前勤めていた会社を辞めて、まったくの異業種に転職することを決意しましたが、 　その希望する会社の条件欄に「AT限定　不可）の文字が。 　こんなことなら、マニュアルで免許を取っとけばよかった！、と思いましたが後の祭りです。 　私が住んでいる地域の教習所では、AT解除するのに7万円近くの料金が必要と聞き、 　もっと安く解除できる方法がないものかと思っている時に、このホームページを見つけました。 　一発試験なら2万円前後で取得できることを知り、チャレンジすることにしました。 　教材では練習場の探し方から、練習方法、運転免許試験場の採点基準まで、詳しく 　書いてあり、ホントに助かりました。 　私の場合、自動車練習場での練習を3時間受け、普段の運転では教材に書いてある通りに 　確認や運転操作などの練習と、イメージトレーニングを頑張って行いました。 　 　結果ですが、1回目は緊張のためとコースに慣れていないこともあり、不合格でしたが、試験官 　の方から、「もう少しでしたね。次は頑張ってください。」と言われ、注意点も教えていただきました。 　帰ってマニュアルを見たら、注意されたことと同じことが書いてありました。 　もっとよく見ておけば良かったのですね。もう一回全部読み直して次回に備えました。 　そして、2回目で無事合格できました！　 　試験官からも「メリハリもあり、確認なども良く出来ていていました。今後も安全運転を。」と 　言っていただき、本当に感激しました。 　料金的にも教習所に通った場合の半分以下で解除することができました。 　ただし、運転免許試験場で解除するなら、それなりの努力は必要だと思います。 　しかし無駄な努力をしても、合格できないと思います。 　この教材はその方法がしっかり書いてあり、さすが教えていた人が書いたものだと思いました。 　また、試験を受けてから安全に対する意識も変わり、運転テクニックも向上したと思います。 　今後も安全運転に努めます。 　おかげさまで、無事転職もできました。ありがとうございました。

Ｑuestion.

あまり運転には自信がなく、年に一回くらいは車をぶつけたり、こすったりしているのですが、 　こんな私でもＭＴ車の運転ができるでしょうか。

Ａnswer.

大丈夫です。 　このマニュアルでは上手に運転するための理論と方法が、わかりやすく解説されてあります。 　クラッチなどの操作説明だけでなく、脱輪や接触しないためのノウハウが随所に盛り込まれ 　ていますから、AT解除のためだけでなく、運転技術のレベルアップを計りたい方にもお勧めの 　マニュアルです。 　これを機会に運転技術の向上を目指して、安全なドライバーになってください。

Ｑuestion.

機械音痴でクラッチのことなどまったく解らないのですが、大丈夫ですか。

Ａnswer.

メカニズムのことはあまり詳しく知らなくても運転はできるものです。 　ノウハウを理解すれば、ＭＴ車だって簡単に運転できます。 　ただし、詳しく知りたい方のために、クラッチやミッションの仕組みもわかりやすく、詳しく解説して 　あります。　どうすれば、どうなるかを知っておけば、コツもつかみ易く上達も早いものです。

Ｑuestion.

初めて免許を取るのですが、あまり自信がないのでＭＴ車で取ろうかＡＴ車にしようか悩んでい 　ます。　このマニュアルを見ればＭＴ車で取れますか。

Ａnswer.

もちろんこのマニュアルを見ればＭＴ車を楽に運転することが出来ますが、初めて免許を取る方 　のために【自動車教習所　完全攻略マニュアル】 がありますので、是非そちらを見てください。 　早く、安く、有利に免許を取る方法と情報が満載されています。 　ＭＴ車、ＡＴ車共通で解説してあります。         【自動車教習所　完全攻略マニュアル】はこちらをクリック！⇒

私は車を２台所有していますが、２台ともマニュアル車です。 　これまでにも多くの車に乗ってきてＡＴ車にも乗りましたが、やはり何か物足りずＭＴ車を購入して 　しまいました。 　曲がりくねった山道や悪路では、ＭＴ車ならでわの車を操っている感覚が非常に楽しいものです。 　この感覚はＡＴ車では絶対体験できないものです。 　ＡＴ車は乗せられている感じがしますが、ＭＴ車の場合は車を操縦している、という感じがいいのです。 　車の技術は日々進歩して、近い将来人は目的地をインプットするだけ 　で何もしなくてもいい時代がくるかもしれません。 　しかし、楽になった分だけ楽しみも減るものかもしれません。 　最近、毎日のようにＡＴ車のアクセルとブレーキの踏み間違いによる事故が報道されています。 　ＡＴ車は確かに便利で楽ですが、危険とも隣り合わせのところもあります。 　このような事故はＭＴ車ではまず起きない事故ですから、ある意味ＭＴ車のほうが安全なのかもしれ 　ません。それぞれ一長一短であることは間違いないですが。 　私は皆さんにＭＴ車の面白みも知って欲しくてこのマニュアルを作成しました。 　ＡＴ解除される目的は様々だと思いますが、皆様のさらなる運転技術のレベルアップと交通安全に 　つながることが私の願いです。　 　最後まで読んでいただいて本当にありがとうございました。 　頑張ってAT解除をしてください。応援しています。

 

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